Перейти к содержимому


Фотография

Ferrari


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 367

#1 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 12 Май 2008 - 19:37

Изображение

Итальянцы создали целый сайт, который будет представлять новую модель Ferrari. Говорят это будет машина класса Grand Tourismo, что странно, так как в этом классе сейчас у них две модели. Это совсем новая двухместная 599 Fiorano GTB с V12 от Enzo и уймой суперсовременной "формульной" электроники, и тоже не очень то старая 612 Scaglietti которая заметно крупнее, тяжелее, но там есть задние сиденья и целая куча комфорта.


Изображение
Изображение


Собственно, помимо того, что выход новой Ferrari это всегда событие для автолюбителя, в данном случае новость интересна тем, что данный сайт дает возможность услышать машину до того, как мы ее увидим :biggrin:

#2 tivoli

tivoli
  • проверка на спам

    Kiev

Отправлено 13 Май 2008 - 20:18

Эта не та случайно что в Топ Гире была? двигатель еще спереди?
customized. control. connect.

#3 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 13 Май 2008 - 20:42

Эта не та случайно что в Топ Гире была? двигатель еще спереди?

Они обе там были. Не раз даже кажись. Красную 599 гоняли по треку, а темно синяя 612 учавствовала в характерной "гонке" кажись в Швейцарию против Хомяка и Мэя на общественном транспорте.

#4 tivoli

tivoli
  • проверка на спам

    Kiev

Отправлено 14 Май 2008 - 01:45

Када Джереми переключал там в правом нижнем углу тумблер - я честно офигел! А када на скорости адаптацию эту делал........
Это что то
Это ФЕРРАРИ ВЫСШЕЙ ПРОБЫ!!!
customized. control. connect.

#5 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 14 Май 2008 - 03:01

Странные вещи творятся. На сайте www.ferraricalifornia.com идет обратный отсчет, на сайтах TopGear, FifthGear и Ekipazh уже лежат вот эти фото:

ИзображениеИзображение
Ferrari California (2009)

Это абсолютно новая модель для Ferrari, и якобы абсолютно новая «ниша рынка»… ну почти новая. Была уже Ferrari California, она была представлена в 1957 и также рассчитана на американцев, которые хотели с большим шиком и на большей скорости испортить себе прическу, чем на Corvette Convertible. И сходство между новой и старой вполне очевидно.

Изображение
Ferrari California Spyder (1957)

С годами Corvette стал быстрее, ну а предыдущая машина из Маранелло с подобной ориентацией не только сдувала прическу, но и выдувала мозг. Но, в отличие от той 575 Superamerica, новая машина будет более доступной по цене… настолько насколько подобное можно сказать о Ferrari вообще. Цена будет близка к бескомпромиссной и зубодробильной 430 Spyder, у которой V8 кричит за спиной у водителя, а не впереди.

Изображение
Ferrari 430 Spyder (2005)

В отличие от 575 Superamerica новая машина не является версией существующей модели, а действительно полностью новой машиной. Это первая переднемоторняя Ferrari с V8. Эта первая Ferrari с семиступенчатой коробкой с двумя сцеплениями (как DSG у VW, или SST у Lancer Evo X). Эта плавная коробка призвана позаботиться о том, чтоб привыкший к "автомату" американец с комфортом разгонял свое тело до 190, а то и до всех 200 звездно-полосатых миль в час, а хитромудрый трекшн-контроль от Ferrari 599 позаботится о том, чтоб этот разгон не был прерван столбом или забором в самый интересный момент. И наконец, это первая Ferrari с жестким складным верхом. Superamerica не в счет. Ее стеклянная "складная" крыша была чем-то совсем нетрадиционным. Может это и не крыша вовсе, а кузов мини-самосвала. При закрывании она, хитро переворачиваясь, умело забрасывала на головы сидящих в салоне все, что в нее нападало ранее.

Изображение
Ferrari 575 Superamerica (2005)

Выходит это не настоящая Ferrari, не хардкор? Маранелло продались? Не тут-то было! Имея 460-сильный 4.3-литровый V8 от той же 430-й и алюминиевый кузов, она разгонится до сотни значительно быстрее, чем Буш-младший выговорит “Luca di Montezemolo”. Карбоновые тормоза Brembo идут в «базовой» комплектации, так что все в порядке: голова будет отрываться не от столкновения, а от торможения, чтоб его избежать.

Официальный дебют на Парижском Автосалоне. Ave Ferrari.

#6 Nick

Nick
  • проверка на спам

    Киев

Отправлено 15 Май 2008 - 01:39

PLS give me a link to "TOP ZHIR" movie with this Ferrari appearance!!!

#7 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 25 Июль 2008 - 19:22

Изображение



#8 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 28 Июль 2009 - 19:16

Cегодня Ferrari представили долгожданную замену среднемоторной модели 430.

Как понятно из названия 458 - это 4.5L V8. Причем этот V8 с непосредственным впрыском выдает 127л.с. на литр рабочего объема! Всего черных гарцующих лошадок выходит 570 на 9000 об/мин!!! Крутящий момент 470 Nm. Разгон с места до сотни за 3.4 сек. Максимальная скорость 324 км/ч. Это быстрее чем 430, это быстрее чем 430 Scuderia, и даже чем Ferrari Enzo. КПП – семиступенчатая с двумя сцеплениями на основе той, что ставится на California. Плюс ко всему существенно обновленный дифференциал и совершенная аэродинамика. Вот эти черные "губки" впереди на скорости подгибаются вниз силой воздушного потока и создают прижимную силу. Не удивлюсь если на треке она быстрее Enzo.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Можно ее даже послушать:
<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.c...></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="never"></param><embed src="http://www.youtube.c...HIu7c&fs=1&#34; type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="never" allowfullscreen="true" width="425" height="355"></embed></object>

Но главное не это. Вот 360 и 430 были как всегда хороши в деталях, но общий образ был как-то не очень гармоничным. Не знаю как вам, но последняя среднемоторная Ferrari, которая мне понравилась с первого взгляда называлась 355. Это было давно. Я рад, что 458 эту тенденцию меняет. Она мне напомнила поколение 288-308-328. Даже воздухозаборники мотора аткже спрятаны в задних стойках крыши.

Изображение

PS: может красота дорожных авто марки обратно пропорциональна текущим результатам в F1? :unsure:

#9 jrv

jrv
  • Simotorsport
    Aleksandr Yuriev
    Харьков

    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Road Atlanta

Отправлено 28 Июль 2009 - 19:59

Очень красивая машина. Формы абалденные. Только передняя оптика вызывает неоднозначные эмоции

"Ага, понял, когда я включаю кран в кухне, то в душе на тебя льется кипяток. Нет, я не обещаю, что не буду так больше делать, я говорю, что сам принцип понял"


#10 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 28 Июль 2009 - 21:23

Интересно увидим ли мы 458GTC в Le Mans 2010? :unsure:

#11 УболівальникSFM

УболівальникSFM
  • Участник
    Serhii Mel'nyk
    Київ

    Болею за: Scuderia Ferrari
    Любимая марка: Ferrari, Volvo
    Любимая трасса: Spa-Francorchamps

Отправлено 28 Июль 2009 - 22:06

Прикольний апарат! Мені здається, що напрочут велике лобове скло..... навіщо? Покращити обзорність? У Фьорано занадто жвавий рух? :unsure: , ніхто ж не буде 458-ю штовхатися у великих мегаполісах. А стосовно оптики..... як на мене - стильно, від діодів нині нікуди не подітись. Скількох сердець змусили діоди Audi битися частіше, адже ефектно! Хоч тут не той принцип як у німців, але знову ж таки без діодів нині нікуди. :smile:

Давно хотів запитати, для чого призначені численні отвори у гальмівних дисках? Для кращого охолодження?

Якщо робити як слід, то усі сумніватимуться, що ти взагалі щось робиш


#12 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 28 Июль 2009 - 22:30

Давно хотів запитати, для чого призначені численні отвори у гальмівних дисках? Для кращого охолодження?

Да. http://en.wikipedia....lenge_Brake.JPG

#13 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 21 Август 2009 - 14:13



#14 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 27 Август 2009 - 17:11

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение



#15 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 03 Сентябрь 2009 - 13:03



#16 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 16 Сентябрь 2009 - 00:43

Изображение
Изображение

http://www.autoblog....-458-italia/#31

#17 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 18 Сентябрь 2009 - 14:47



#18 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 05 Ноябрь 2009 - 16:51



Теперь понятно почему Ferrari провалили сезон F1 2009

#19 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 09 Февраль 2010 - 22:36


Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#20 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 11 Февраль 2010 - 19:49






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей