Перейти к содержимому


Фотография

Британский автопром (разное)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 84

#1 DeDi

DeDi
  • Участник
    Dmitriy Demianenko
    Киев

Отправлено 19 Июнь 2010 - 19:50

Надыбал занятную статейку на блогах. Озадачило...



Помните эпопею когда несколько лет назад БМВ покупало Ленд ровер. Потом не знало БМВ что с этой покупкой делать.
У меня тогда родилась мысль, что аглйцкий автопром вообще в глубокой ж о п е. Оказалось, таки да. А вот причина нахождения, частично прояснилась спустя несколько лет.
Заехал ко мне на ремонт Астон Мартин DB9. Первое впечатление, УХ ТЫЫЫ! Автомобиль Джеимса Бонда. Ремонтировать подобное не приходилось. Поэтому с двойным интересом взялся за работу. Жалоба была на провалы при разгоне, вялый набор скорости, горевшую лампу cehck engine (проверьте двигатель). За рулём обнаружился Джеймс Бонд плюгавенький мужчина который поведал, что автомобиль имел неоднократные насильственные сексуальные действия с ним и с двумя автосервисами. Высказал крайне негативную оценку Англии как страны, англичан как нации не способной создавать нормальные автомобили!

Изображение

Прокатился, для шестилитрового двигателя v 12 разгон действительно вялый, к тому же он несколько раз чихал, что неприемлемо для жигуля не говоря уж про автомобиль ценой в 10 113 492 р.
Первоначальная причина выяснилась после двухчасовых поисков. слабый плюс на катушках зажигания. Оставалось только найти мозги (блок управления двигателем) и прозвонить провода от мозгов к катушкам. Отслеживание проводов привело к крылу.
Б Л Я! не поверил глазам! ну как можно тонкую электронику запихивать в крыло поливаемое всеми хлябями небесными и земными. Задумался. Так и есть! провода входят в подкрылевое пространство и никуда не выходят. Надо снимать крыло. А дальше понеслось. Теперь я поддерживаю мнение плюгавенького мужичка про аглйцкий автомпром и вот почему:Для того чтобы снять крыло, надо снять бампер, а для этого надо снять фары, а для снятия фар, надо снятьподкрылки, колёса передние, защиту, два воздушных фильтра - они под фарами. И это всё, для того чтобы прозвонить три проводочка!!!
Разумеется вид у меня озадаченн




Изображение

Изображение

Оказалось отгнили провода, элементарно зачистить и спаять. Но отгнили, то они по причине идиотизма конструкторов.




Изображение





Слева колесо, справа веерху мозги и провода подходящие к ним. Между колесом с лужами и тонкой электроникой только подкрылок.
Не понял, что в Англии дождей не бывает?
Удивило ещё несколько моментов.
Дорогущий автомобиль в некоторых местах задут монтажной строительной пеной.
силовые элементы алюминиевые между собой скреплены либо болтами, либо склеены! Красные полоски на металле это клей.
Крылья пластиковые частично крепятся болтами частично приклеены.

Изображение

Почти нет пластмассовых клипс. Всё на болтах. Для спайки трех проводочков пришлось откручивать вот такую кучу.

Изображение

Когда ставил крыло обратно долго пришлось возиться с зазорами. Не выходят они ровно, хоть тресни! Но потом догадался глянуть, на заводские. Твою мать! да мои зазоры образцовыми оказались по сравнению с теми которые на правом и задних крыльях. Хенд мейд мать его!!! и наверное английское раздолбайство.
В последнем я убедился после недельных сексуальных упражнений работ по ленд роверу. Но об этом в следующей записи




Изображение
Типо фейк?
Изображение

#2 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 19 Июнь 2010 - 20:33

Хз. Может его уже ремонтировали кустарно.

Вообще про надежность более старых Астонов, Ягуаров и Ленд-Роверов (особенно Дискавери) как правило отзываются плохо. Новое поколение машин (для Астона как раз этот DB9) считается большим шагом вперед в этом смысле.

Касательно того, что индустрия в жопе... ну.... выкарабкивается, но вообще есть такое. И не только в Англии, а еще и Италии например. Причина - в середине ХХ века немцы и японцы начинали все с нуля т.к. инфраструктура войну не пережила. А вот англичане и итальянцы модернизировали производство очень медленно... и США туда же кстати.



Тем не менее, никто не делает Астон Мартин лучше чем Астон Мартин, и никакой железобетонный Порше его не заменит, точно так же как никакая БМВ не заменит Альфу, какая бы кривая и ржавая та не была... ;)

Касательно склеивания алюминиевых элементов - это очень эффективный способ, применяемый на спортивных автомобилях, обладает необходимой жесткостью при меньшем весе. Кажется Lotus первыми применяли это.
http://www.sandsmuse...cal/asauto.html

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#3 DeDi

DeDi
  • Участник
    Dmitriy Demianenko
    Киев

Отправлено 19 Июнь 2010 - 20:42

Хз. Может его уже ремонтировали кустарно.

Тоже об этом первым делом подумал. Особенно судя по тому, что машину ремонтирует "дядя Вася", а не офиц. сервис. Но зазоры и монтажная пена... А вот про клей не знал, спасибо за ликбез.
Изображение

#4 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 19 Июнь 2010 - 20:43

Может такие кустарники и пену задули? Добавил в пред. пост интересное видео.

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#5 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 15 Август 2010 - 21:51

Holy sh... :blink:

Morgan Eva GT
Изображение

Посадочная формула 2+2; 1250кг; 302лс (рядная 6-ка от BMW); КПП 6-ступенчатая мех или автомат.

Еще фото:
Скрытый текст


очень :)

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#6 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 09 Сентябрь 2010 - 17:55

Изображение
Lotus Elise

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#7 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 16 Сентябрь 2010 - 00:29

Дорожный автомобиль с разгонной динамикой на уровне GP2.



Статья на тему - Атомный реактор на autoreview.ru

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#8 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 30 Июнь 2011 - 12:07


Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#9 Maladoj

Maladoj
  • Simotorsport
    Roma Ljubchik
    Місто герой Київ

    Болею за: обгоны
    Любимая марка: Mercedes
    Любимая трасса: Green Heaven, i mean Hell

Отправлено 01 Июль 2011 - 09:13

Morgan Eva GTух да он может поборотся с норвым астоном за "самый красивый автомобиль"))) если его таким сделают)
и радует что намонец морган "потерял записки из прошлого")) и сделал совем что то новое!)))

- Why do we race?
- Why do you breathe?

....................
Posted Image


#10 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 02 Август 2011 - 12:14


Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#11 Maladoj

Maladoj
  • Simotorsport
    Roma Ljubchik
    Місто герой Київ

    Болею за: обгоны
    Любимая марка: Mercedes
    Любимая трасса: Green Heaven, i mean Hell

Отправлено 02 Август 2011 - 12:34

Мне нравится трехколёсник))) особенно эмблемка в переди в виде В2 двига)))

- Why do we race?
- Why do you breathe?

....................
Posted Image


#12 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 02 Август 2011 - 14:33

Он всех догоняет и как бы показывает get the Изображение out of my way

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#13 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 22 Август 2011 - 18:43



:wub:

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#14 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 14 Октябрь 2011 - 09:15


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#15 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 05 Ноябрь 2011 - 19:14


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#16 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 08 Ноябрь 2011 - 18:28


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#17 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 26 Ноябрь 2011 - 05:01


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#18 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 05 Декабрь 2011 - 15:14


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#19 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 22 Март 2012 - 07:25


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#20 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 19 Апрель 2012 - 07:08


Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей