Перейти к содержимому


Фотография

Альтернативные виды топлива/питания


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 151

#41 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 01 Июль 2011 - 13:08

Электрический поток Мюррея

Изображение

В прошлом году конструктор Гордон Мюррей, создатель формульных болидов и суперкара McLaren F1, представил бензиновую версию городского автомобильчика T.25, а сейчас готовая и электрическая — T.27.

Проект Murray T.27 обошелся в 14 миллионов долларов (половина из них — это грант правительства Великобритании) и был реализован с чистого листа до ходового прототипа всего за 17 месяцев.

Изображение

При длине в 2500 мм (на 195 мм короче, чем Smart Fortwo) и ширине 1300 мм электрокар T.27 вмещает трех пассажиров и может похвастать багажником в 190 л — всего на 20 л меньше, чем у серийного хэтчбека Suzuki Swift. Для облегчения входа-выхода в стесненных условиях электрокар снабжен подъемным колпаком вместо дверей, диаметр разворота машинки не превышает шести метров, а на обычное парковочное место таких «малышей» поместится аж три штуки!

Изображение

В основе Т.27 — пространственная конструкция из стальных труб круглого сечения, опробованная на бензиновой модели T.25. Снаряженная масса электрокара — всего 680 кг, из которых на электромотор с воздушным охлаждением, одноступенчатую трансмиссию и преобразователь переменного тока приходится лишь 50 кг.

Изображение

Автор силовой установки — компания Zytec, которая создала для Т.27 и первую в своей истории литий-ионную батарею емкостью 12 кВт•ч и весом 150 кг — ее зарядка от бытовой сети занимает четыре часа.

Изображение
Силовая установка фирмы Zytec: преобразователь с управляющей электроникой (вверху), 25-киловаттный электромотор (справа ) и одноступенчатая трансмиссия (внизу). Небольшой крутящий момент (64 Нм) создатели компенсировали высокими оборотами электромотора, раскручивающегося до 14500 об/мин

Электрокар Мюррея разгоняется до 100 км/ч за 15 с и способен проехать без подзарядки до 160 км. Для экономии электроэнергии максимальная скорость Т.27 ограничена на уровне 105 км/ч. По данным создателей, их детище на 29% экономичнее, чем электрический Smart EV и на 36% — чем Mitsubishi i-MiEV.

Несмотря на заднемоторную компоновку, спереди и сзади у T.27 — подвески типа McPherson. Особенностью запатентованной конструкции задней подвески, названной iLink, является перевернутый нижний А-образный рычаг — его вершина соединена не со ступицей колеса, как обычно, а с кузовом.

Изображение
По мнению Мюррея, такая конструкция задней подвески позволяет уменьшить неподрессоренные массы, обеспечить компактность, а главное — углы установки колес в движении меняются в гораздо меньших пределах, чем, например, у подвески типа Де-Дион автомобильчиков Smart Fortwo и Mitsubishi i-MiEV

Сам Гордон Мюррей открывать производство электрокара не собирается, а ведет переговоры с тремя компаниями, готовыми взять это дело на себя. Сборку городских электрокаров планируется организовать по технологии iStream ("инновационный поток"), предполагающей отказ от штамповочного, сварочного и окрасочного оборудования.

Изображение
Создатели уверены: T.27 успешно выдержит лобовой и боковой удары по методике EuroNCAP

Цену электрокара создатели надеются удержать в пределах 22—24 тысяч долларов. Если из этой суммы вычесть правительственную субсидию в 8000 долларов, то цена заоблачной уже не кажется.

Публичный выезд T.27 состоится в ходе ноябрьского пробега RAC Future Car Challenge по 96-километровому маршруту Брайтон—Лондон. Напомним, что год назад Мюррей совершил такое же путешествие на бензиновой модели T.25 со средним расходом 2,93 л/100 км.

Изображение

Источник

"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#42 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 01 Июль 2011 - 14:00

Марри. :)

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#43 AndyT

AndyT
  • Участник

    Kyiv

    Болею за: pure racing itself...
    Любимая марка: probably Porsche certainly 917
    Любимая трасса: Ouninpohja & Nordschleife

Отправлено 01 Июль 2011 - 14:34

Марри. :)

Этой проблеме отечественной журналистики десятки лет. Don't worry about Murray :biggrin:

Гордон, возвращайся в Ф1...
Жизнь слишком похожа на F1. Она проходит очень быстро.
Слишком быстро, чтобы успеть сделать что-то большее,
чем бросить несколько беглых взглядов в зеркало заднего вида...

#44 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 01 Июль 2011 - 14:35

А да.. Еще не Zyteс, а Изображение

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#45 AndyT

AndyT
  • Участник

    Kyiv

    Болею за: pure racing itself...
    Любимая марка: probably Porsche certainly 917
    Любимая трасса: Ouninpohja & Nordschleife

Отправлено 01 Июль 2011 - 14:43

А да.. Еще не Zyteс, а Изображение

Ну это ты уже совсем решил приколупаться - с Zyteк'ом я встречал кучу ошибок и в англоязычной прессе. Понятно, что русскоязычная автожурналистика далека от идеала, но будь толерантнее :biggrin:
Жизнь слишком похожа на F1. Она проходит очень быстро.
Слишком быстро, чтобы успеть сделать что-то большее,
чем бросить несколько беглых взглядов в зеркало заднего вида...

#46 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 01 Июль 2011 - 14:46

Ну все же )) Проверять надо прежде чем... Zytec часто пишут те, кто привык писать о дорожных автомобилях и путает с линейкой моторов Ford "Zetec".

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#47 Dima_R

Dima_R
  • Участник
    Dima_R
    Кривий Ріг

    Болею за: McLaren

Отправлено 01 Июль 2011 - 18:27

Дизайн ужасен! :facepalm:

#48 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 01 Июль 2011 - 18:32

Дизайн ужасен! :facepalm:


Как и у Ferrari Enzo - подчинен инженерным задачам и предельно функционален.

"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#49 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 01 Июль 2011 - 18:34

А целая стоянка таких будет выглядеть так:
port_a_potty.jpg

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#50 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 01 Июль 2011 - 18:40

По-моему, для города - то что доктор прописал!

"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#51 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 01 Июль 2011 - 18:44

Ну если смириться, что это не автомобиль, а скажем дорожный лифт или-то что-нить такое бездуховное, как стиральная машина, принтер, тогда да, если практично, безопасно, выгодно и т.д. Но в таком случае нет смысла в водителе. Такой транспортный модуль уже должен сам везти пассажиров куда надо, пока те кушают йогурты.

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#52 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 01 Июль 2011 - 18:50

Отличная идея! :smile:
Кстати, не исключено, что ей довольно интересно управлять! :wink:

"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#53 AndyT

AndyT
  • Участник

    Kyiv

    Болею за: pure racing itself...
    Любимая марка: probably Porsche certainly 917
    Любимая трасса: Ouninpohja & Nordschleife

Отправлено 02 Июль 2011 - 10:12

Кстати, не исключено, что ей довольно интересно управлять! :wink:

Интересно в каком смысле - в смысле детского любопытства, когда ребенок играется кнопочками лифта?
Мне тоже кажется, что управлять такой штукой смысла нет - надо, чтоб она была роботизирована и возила всех сама без участия организма, в ней сидящего, от дома к офису и назад.
Жизнь слишком похожа на F1. Она проходит очень быстро.
Слишком быстро, чтобы успеть сделать что-то большее,
чем бросить несколько беглых взглядов в зеркало заднего вида...

#54 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 02 Июль 2011 - 10:27

А зачем в пробках толкаться на Феррари или Зонде?
Только настроение себе портить и окружающих раздражать.
Каждый автомобиль, как и человек, должен быть на своем месте.

А удовольствие от вождения зависит не только от размеров, мощности и громкости мотора. Вспомним хотя бы Golf GTI Mk.I

"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#55 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 02 Июль 2011 - 14:04

Golf GTI - автомобиль. Это - что-то вроде бытовой техники :) Управлять им может и правда интересно, в той же степени, что этим:
Изображение

Но любопытство быстро пройдет.

PS: но ты меня убедил. Больше не буду толкаться в побках на Zonda :laugh:

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#56 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 07 Июль 2011 - 18:42


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#57 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 06 Август 2011 - 09:19


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#58 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 11 Август 2011 - 23:46

autoexpress.co.uk новая батарея для Nissan Leaf будет стоить, как новый VW Golf :laugh: О сроке жизни батареи можно интересно почитать здесь (~5 лет, если не злоупотреблять "быстрой" зарядкой и полной разрядкой).
Изображение

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#59 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 14 Август 2011 - 09:42


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#60 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 22 Август 2011 - 06:28


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей