Перейти к содержимому


Фотография

Toyota / Lexus


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 117

#1 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 10 Октябрь 2009 - 21:22


Звук!

#2 Az0t

Az0t
  • Simotorsport
    Sergey Soldatov
    Болею за: Динамо (Москва)
    Любимая марка: Chevrolet Corvette и его 7-ми литровый v-образный 8-ми цилиндровый бес!

Отправлено 11 Октябрь 2009 - 10:23

О! там чего v12, который тысяч до 10 крутиться?
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.

Изображение

#3 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 11 Октябрь 2009 - 17:15

5L, V10. Но выхлоп звучит как у гоночной машины GT.

#4 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 14 Октябрь 2009 - 20:38



#5 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 21 Октябрь 2009 - 12:02


Для меня остается загадкой на кого рассчитана машина такая же быстрая и качественно сделанная, как Nissan GT-R, такая же некрасивая, как Nissan GT-R, но в 5-6 раз дороже! :wacko:

#6 Vlad305tpi

Vlad305tpi
  • Simotorsport
    Vladislav Burlaka
    Днипро

    Болею за: Scuderia Ferrari
    Любимая марка: BMW
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 12 Январь 2011 - 10:52

Саморезы в Lexus LF-A за 400 тысяч долларов..... :blink:
Изображение

#7 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 12 Январь 2011 - 15:23

Может они бриллиантовые?

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#8 Vlad305tpi

Vlad305tpi
  • Simotorsport
    Vladislav Burlaka
    Днипро

    Болею за: Scuderia Ferrari
    Любимая марка: BMW
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 12 Январь 2011 - 20:12

В таком случае должны быть.....

#9 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 21 Май 2011 - 09:31


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#10 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 26 Август 2011 - 23:26

Laguna Seca - безбашенная трасса, а LFA с V10 как бездушно звучит

"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#11 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 07 Сентябрь 2011 - 06:09


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#12 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 13 Сентябрь 2011 - 08:35

Эмоции Тойоты
Павел КАРИН , фото автора (источник - Авторевю)

Изображение

Долгожданное купе Toyota FT-86 все ближе к серийному производству. Сама по себе эта модель, конечно, уже не новость — первую версию студенческого спорткара японцы показали два года назад в Токио, а в нынешнем году слегка видоизмененный концепт-кар уже побывал на мотор-шоу в Шанхае и в Женеве. И вот — пожаловал во Франкфурт. Но как можно пройти мимо?

Изображение

— Когда, наконец, в серию? — спрашиваю я у тойотовского маркетолога Пола Додда.

— В следующем году, — отвечает Пол. — Сейчас занимаемся финальной доводкой шасси, а облик уже не изменится, разве что в мелочах. Мы очень довольны дизайном — хотели показать, что у Тойоты есть эмоции и показали!

Изображение

Напомню, что заднеприводное купе с посадочной формулой 2+2 «нарисовано» в европейской студии ED2 в Ницце, а техническая начинка — плод инженерной кооперации с фирмой Subaru (ее интерпретация этого купе — двухдверка BRZ — на подходе), 16,7% акций которой принадлежат Тойоте.

Изображение

Под капотом у FT-86 субаровский двухлитровый атмосферный оппозитник, оснащенный тойотовской системой комбинированного — непосредственного и распределенного — впрыска топлива. Трансмиссия — шестиступенчатые «механика» или «автомат». Других силовых агрегатов, в том числе гибридных, по словам Додда, не планируется.

Изображение
Пол Додд: «Вот таких деталей на серийной машине, скорее всего, не будет»

— Я когда прокатился, — не смог не поделиться Пол, — вышел рот до ушей. Она едет как выглядит! Не зря мы отказались от полного привода, здоровенных колес и сложных систем курсовой устойчивости. Натуральный спорткар!

Руль купе — с электроусилителем, а финальную доводку своих машин команды Тойоты и Subaru проводят порознь. Чем они будут отличаться на ходу?

— Даже не знаю, — говорит Додд. — Свобода действий — разве что в настройке углов установки колес, жесткости пружин и амортизаторов.

Изображение
А это модель купе BRZ на стенде Subaru — теперь ее очередь раскрываться

Серийное купе FT-86 дебютирует в будущем году на автосалоне в Токио. Цель — рынки Америки, Японии и Европы, где в качестве ценовых ориентиров выбраны купе Volkswagen Scirocco 2.0 TSI (от 27 тысяч евро) и Peugeot RCZ 1.6 200 THP (30150 евро).

"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#13 AndyT

AndyT
  • Участник

    Kyiv

    Болею за: pure racing itself...
    Любимая марка: probably Porsche certainly 917
    Любимая трасса: Ouninpohja & Nordschleife

Отправлено 13 Сентябрь 2011 - 09:15

А слабо было полностью разработать, не беря агрегатов Субару? Целесообразность, унификация, кооперация и пр. чушь, а в результате это не полностью эмоции Тойоты, а еще и Субару.
Жизнь слишком похожа на F1. Она проходит очень быстро.
Слишком быстро, чтобы успеть сделать что-то большее,
чем бросить несколько беглых взглядов в зеркало заднего вида...

#14 Maladoj

Maladoj
  • Simotorsport
    Roma Ljubchik
    Місто герой Київ

    Болею за: обгоны
    Любимая марка: Mercedes
    Любимая трасса: Green Heaven, i mean Hell

Отправлено 13 Сентябрь 2011 - 10:08

кузов то тойотовский, а вот двиг и кпп огт субару брать помоему даже очень логично! зачем ещё покупать 17%акций(денег у тойоты и так завалися)

- Why do we race?
- Why do you breathe?

....................
Posted Image


#15 AndyT

AndyT
  • Участник

    Kyiv

    Болею за: pure racing itself...
    Любимая марка: probably Porsche certainly 917
    Любимая трасса: Ouninpohja & Nordschleife

Отправлено 13 Сентябрь 2011 - 12:13

кузов то тойотовский, а вот двиг и кпп огт субару брать помоему даже очень логично! зачем ещё покупать 17%акций(денег у тойоты и так завалися)

Ясно дело, логично - я и говорю, что целесообразность и пр. ерунда. Только если они хотели сделать и показать всем 100% купе Тойота, то надо было и делать. Задолбала уже эта унификация повсеместная - движки, трансмиссии, да и целые платформы курсируют туда-сюда в автоконцернах под разными названиями. Полная автомобильная бездуховность.

Как по мне, если покупаешь машину, а тем более незаурядную, то приятно, когда она разработана полностью фирмой самостоятельно, особенно, если являешься приверженцем какой-либо марки. Лично для меня это имеет большое значение.
Жизнь слишком похожа на F1. Она проходит очень быстро.
Слишком быстро, чтобы успеть сделать что-то большее,
чем бросить несколько беглых взглядов в зеркало заднего вида...

#16 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 13 Сентябрь 2011 - 14:37

Изображение
Пол Додд: «Вот таких деталей на серийной машине, скорее всего, не будет»

Отлично! Уже поднадоела это мода на гирлянды... И заднее крыло тоже не к месту. Уж слишком "студенческое" на вид )

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#17 AndyT

AndyT
  • Участник

    Kyiv

    Болею за: pure racing itself...
    Любимая марка: probably Porsche certainly 917
    Любимая трасса: Ouninpohja & Nordschleife

Отправлено 13 Сентябрь 2011 - 15:37

Уж слишком "студенческое" на вид

А вся эта машинка не слишком студенческая на вид?
Жизнь слишком похожа на F1. Она проходит очень быстро.
Слишком быстро, чтобы успеть сделать что-то большее,
чем бросить несколько беглых взглядов в зеркало заднего вида...

#18 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 18 Сентябрь 2011 - 15:55


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#19 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 27 Сентябрь 2011 - 03:51

Австралия - интересный континент :rolleyes:



/ Отредактировано Laver, 27 Сентябрь 2011 - 03:56

"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#20 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 29 Сентябрь 2011 - 09:08

Новый главный дизайнер Toyota Акихиро 'Дези' Нагая (Akihiro 'Dezi' Nagaya) обещает использовать «более эмоциональный подход» в дизайне автомобилей.
- Toyota критикуют за излишне миролюбивый дизайн, которому очень не хватает эмоций, - говорит Нагая, за плечами которого находится первое и третье поколение Lexus LS, GS и Toyota Prius 2-го поколения. Пятидесятилетний дизайнер смело заявляет: «Мы придадим нашим моделям еще больше динамичности, мужественности и спортивности». Образцом для последующих агрессивных моделей станет купе FT-86.


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей