Перейти к содержимому


Фотография

Manor -> Virgin -> MVR -> Marussia -> ...aaand back to Manor again!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 54

#1 DeDi

DeDi
  • Участник
    Dmitriy Demianenko
    Киев

Отправлено 11 Ноябрь 2010 - 13:52

1289455804.jpg

Virgin продан Marussia
Руководство команды Virgin заявило о том, что большая часть ее акций продана российской компании Marussia. Официальное объявление будет сделано сегодня в Абу Даби, в 11:30 по местному времени.

«Теперь можно с полной уверенностью сказать, что в Формуле1 есть наша команда. Начиная с сезона 2011 года, она будет называться Marussia Virgin Racing. Безусловно, покупка команды "Формулы-1" - мощный маркетинговый шаг для нашей компании», - рассказал Николай Фоменко, который является идеологом и руководителем Marussia Motors в интервью РИА Новости.

«Контракт был подписан в Лондоне, в ночь с пятницы на субботу (с 5-го на 6-е ноября), в 4.28 утра по московскому времени. Сделка полностью финансировалась компанией Marussia Motors. Конечно, для нас это было непростое решение. Я не могу озвучить сумму сделки, но это большие деньги, поверьте мне. Пока компания не предпринимала никаких шагов в направлении спонсоров, не искала помощи, хотя она была бы кстати. Мы хотели бы видеть сильные российские бренды на нашем болиде».

Что же до одного из важных российских бренов в сегодняшней Ф1, то, по словам Фоменко, пока Виталий Петров за российскую команду выступать не будет: «Сегодня мы не можем предложить ему конкурентный болид, а для его карьеры это очень важно. Поэтому, давайте подождем один сезон…»

http://proformula.ua...id=24&pid=26079

Неожиданно, откровенно говоря. Прежде всего не ждал такого от Бренсона - с его космическими программами команда Ф1 была очень в тему, зачем ее было продавать?
Ну а русские крутят Марусю по полной. Бабла уже влито немерянно, при том фактически на ветел, а не в техническую часть или базу. неужели отобьется?

 


/ Отредактировано Pandamasque, 04 Март 2015 - 23:01

Изображение

#2 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 11 Ноябрь 2010 - 16:06

Бренсон - бизнесмен и очень неплохой. Уверен, если продал, значит в этом была выгода. Вероятно вложения Virgin в команду заметно уменьшатся в 2011, а название и реклама останется. Выгодно не так ли?

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#3 УболівальникSFM

УболівальникSFM
  • Участник
    Serhii Mel'nyk
    Київ

    Болею за: Scuderia Ferrari
    Любимая марка: Ferrari, Volvo
    Любимая трасса: Spa-Francorchamps

Отправлено 11 Ноябрь 2010 - 17:41

:blink: :wacko: Все? Бренсон на грався.
Назва команди прикольно звучить: Незаймана Маруся Расінг :lol: Хочана мою думку потрібно було брати приклад з Мальї, і називатись Force Russia або Forza Russia :seluk2:

Якщо робити як слід, то усі сумніватимуться, що ти взагалі щось робиш


#4 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 11 Ноябрь 2010 - 17:50

Интересная мысль! Теперь команда практически называется Virgin Mary ))

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#5 DeDi

DeDi
  • Участник
    Dmitriy Demianenko
    Киев

Отправлено 11 Ноябрь 2010 - 18:34

Бренсон - бизнесмен и очень неплохой. Уверен, если продал, значит в этом была выгода. Вероятно вложения Virgin в команду заметно уменьшатся в 2011, а название и реклама останется. Выгодно не так ли?

Из этого, собственно, становится понятной роль их компьютерного моделирования. Толку - 0, но зато и деньги в базу вкладывать не нужно было, сезон посветились и слили все это безтолковое моделирование россиянам. Еще и бабло за прошедший сезон отбили нибось.
Изображение

#6 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 11 Ноябрь 2010 - 19:27

Нееее... моделирование их было еще до появления проекта команды Virgin F1. Серьезная база с CFD и симуляторами - это Wirth Research Ника Уирта (который стал по совместительству техн. директором Virgin Racing), которая уже выиграла для HPD (под марками Acura и Honda Performance Development) 2 чемпионских титула в ALMS (2009-2010) и победу в классе LMP2 в 24ч Ле Ман этого года. Это только из того что мне известно, но судя по всему эту услугами Wirth Research многие пользуются. Вот пилоты Aston Martin Racing подозрительно часто упоминаются в контексте симулятора на базе Wirth... Остальная часть Virgin - команда Manor Motorsport из F3.
Главный фокус Бренсона (как и в 2009) в том что Virgin вкладывает куда меньше, чем кажется со стороны ;)

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#7 DeDi

DeDi
  • Участник
    Dmitriy Demianenko
    Киев

Отправлено 11 Ноябрь 2010 - 20:16

Нееее... моделирование их было еще до появления проекта команды Virgin F1. Серьезная база с CFD и симуляторами - это Wirth Research Ника Уирта (который стал по совместительству техн. директором Virgin Racing), которая уже выиграла для HPD (под марками Acura и Honda Performance Development) 2 чемпионских титула в ALMS (2009-2010) и победу в классе LMP2 в 24ч Ле Ман этого года. Это только из того что мне известно, но судя по всему эту услугами Wirth Research многие пользуются. Вот пилоты Aston Martin Racing подозрительно часто упоминаются в контексте симулятора на базе Wirth... Остальная часть Virgin - команда Manor Motorsport из F3.
Главный фокус Бренсона (как и в 2009) в том что Virgin вкладывает куда меньше, чем кажется со стороны ;)


Дык я же об этом - трубу не строили, базу по большому счету тоже, из ничего выжали неплохое промо и это ничего продали. Действительно, преклоняю голову перед Бренсоном.
Интересно, как Марусю строить будут - тоже с помощью CFD или на широкую русскую ногу построят трубу, а еще лучше купят?
Изображение

#8 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 11 Ноябрь 2010 - 20:38

Для дорожных Марусь труба не нужна. Их 24ч в сутки дорабатывать не будут, а арендовать трубу где-то 1 раз можно будет, остальное сделают в CFD (если не все вообще)... это если поверить в реальность дорожных Марусь.
А в команде я так понял кроме пиара ничего не изменится. Может пилота российского посадят.

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#9 DeDi

DeDi
  • Участник
    Dmitriy Demianenko
    Киев

Отправлено 11 Ноябрь 2010 - 21:03

Фоменко сказал, что Маруся не дотягивает до уровня Петрова Изображение Типа не будет ломать парню карьеру ведром.
А по поводу реальности Маруськи - так уже в Киеве
Изображение
http://topgir.com.ua...-b2-6-foto.html
Изображение

#10 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 11 Ноябрь 2010 - 21:28

Сделать машину многие могут. А вот продавать в каком-то значительном количестве, да еще и сразу в нескольких странах, в соответствии с их техническим законодательствам - другое дело. "Гаражникам" в современном мире тяжело, а тем более в странах где их раньше не было вовсе.
На фото машина без номеров кстати.

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#11 Ventura

Ventura
  • Заблокированный
    Aleksej Turaev
    Саратов

    Болею за: Lotus Renault
    Любимая марка: Феррари,Ламборджини
    Любимая трасса: Монца , Монако , Спа

Отправлено 15 Апрель 2011 - 19:46

Лично меня порадовали результаты среди аутсайдеров. Понятно, что технические проблемы, проехали мало кругов и вообще плохому танцору много чего мешает, НО... HRT взули Марусю в обеих сессиях, и это при том, что у самих тоже ворох всяких проблем. Я бы хотел, чтобы такая расстановка сил сохранилась, и чтобы в итоге именно Маруся была первым кандидатом на вылет из чемпионата. А то что-то очень много болтовни стало о приходе России, правильной постановке формульного бизнеса в Марусе, реорганизованной структуры, работы под управлением "опытного специалиста" Фоменко и планах увидеть триколор РФ на подиуме. Это уже не говоря о Уирте и его CFD фишке.

Чёт ты много набазарил тут , жаба душит не по децки чтоль :facepalm:

"прощевай идиот пожизненный"
Алексей Тураев


#12 AndyT

AndyT
  • Участник

    Kyiv

    Болею за: pure racing itself...
    Любимая марка: probably Porsche certainly 917
    Любимая трасса: Ouninpohja & Nordschleife

Отправлено 15 Апрель 2011 - 20:47

Чёт ты много набазарил тут , жаба душит не по децки чтоль :facepalm:

:smile: Нет никакой жабы - если трезво поглядите на то, в каком состоянии находится эта команда, как она управляется и что при этом говорится, то прийдете к похожим выводам, что и я. Надеюсь. Слишком много в Маруся Вирджин разговоров на публику, не подтвержденных делом. Очень не люблю такой подход, т.к. это не профессионально. Потому и высказался достаточно резко. Если у кого-то есть действительно убеждение, что Фоменко & Ко привнесли что-то ценное в команду кроме денег - что ж, посмотрим, время рассудит. Я не верю в этот проект. В лучшем случае его перепродадут в результате.
Жизнь слишком похожа на F1. Она проходит очень быстро.
Слишком быстро, чтобы успеть сделать что-то большее,
чем бросить несколько беглых взглядов в зеркало заднего вида...

#13 Ventura

Ventura
  • Заблокированный
    Aleksej Turaev
    Саратов

    Болею за: Lotus Renault
    Любимая марка: Феррари,Ламборджини
    Любимая трасса: Монца , Монако , Спа

Отправлено 15 Апрель 2011 - 21:04

Может ты и прав , но команде под началом Маруси только первый год , какие то далеко идущие выводы делать рано , да я думаю завтра в квале они сделают HRT :biggrin: .

"прощевай идиот пожизненный"
Алексей Тураев


#14 УболівальникSFM

УболівальникSFM
  • Участник
    Serhii Mel'nyk
    Київ

    Болею за: Scuderia Ferrari
    Любимая марка: Ferrari, Volvo
    Любимая трасса: Spa-Francorchamps

Отправлено 15 Апрель 2011 - 21:40

AndyT +1.
Форма HRT, чесно кажучи, здивувала. Але більш за все радий за Lotus. Не можу дочекатись коли вони вже складуть конкуренцію STR.

Якщо робити як слід, то усі сумніватимуться, що ти взагалі щось робиш


#15 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 15 Апрель 2011 - 21:45

Пока показатели Маруси на трассе идут в ногу с прогрессом одноименной марки: :megaphone: > :gokarts:
Ничего удивительного в этом не вижу.

Может ты и прав , но команде под началом Маруси только первый год , какие то далеко идущие выводы делать рано...

Т.е. дальше будет еще хуже? :laugh:

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#16 Vasiliy Shipilo

Vasiliy Shipilo
  • Simotorsport

    Киев

    Любимая трасса: Spa

Отправлено 15 Апрель 2011 - 21:55

Фоменко в первую очередь шоумен, актер, теле ведущий.
а потом уже гонщик ФИА ГТ...
руководитель проекта спорткаров маруся. Это и спорткар то с натяжкой. технологии каркаса 30-ти летней давности. Во всем мире делают каркас с труб холодного литья без сварочных швов, а они с труб квадратной формы сечения :facepalm:

#17 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 21 Апрель 2011 - 20:50

dYf1K.jpg

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#18 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 02 Июнь 2011 - 05:02

Еще одни нашли крайнего. Ведь по сути единственная часть команды, MVR, которая имеет отношение к автогонкам высокого уровня - Wirth Research. Остальное - средненькая команда F3, жук-бизнесмен (или он уже свою нажучил и не при делах?) и шоумен-аферист.

Marussia Virgin рассталась с Ником Уиртом

02/06/2011

Слухи ходили давно, теперь они стали явью – команда Marussia Virgin Racing рассталась с Ником Уиртом. Конструктор и идеолог технологий вычислительной гидродинамики CFD был одной из ключевых фигур при создании команды, но так и не смог построить конкурентоспособную машину Формулы 1.

Команда продолжит работу, используя более традиционные инструменты. Будет основана собственная техническая база, возможно сотрудничество с McLaren и Mercedes – заявления прозвучат позже, но новая машина будет разработана без Уирта. Скорее всего ей займётся бывший технический директор Renault F1 Пэт Симондс.

Исполнительный директор команды Энди Уэбб заявил журналистам Autosport: «Решение принято, команда берёт ситуацию под контроль. После консультаций с бывшим техническим партнёром мы решили разорвать отношения. Я считаю, что принятые меры позволят заложить основы будущих успехов.

В это время года все команды рассматривают проекты на следующий сезон, продолжая доработку действующих машин. Запланированные нами доработки переходят в стадию производства, но мы всё больше концентрируемся на 2012-м.

В ноябре 2010-го компания Marussia приобрела существенный пакет акций команды, гарантировав её будущее. За прошлые шесть месяцев мы вместе всесторонне проанализировали ситуацию, чтобы гарантировать наличие возможностей, людей и ресурсов для реализации долгосрочных амбиций, которые состоят в том, чтобы бороться за подиум в первом Гран При России, в Сочи 2014.

В связи с этим команда должна принять серьёзные меры, добившись большего темпа технического прогресса. Впредь мы будем использовать другой технический подход и надеемся подробно рассказать о наших планах в ближайшие недели.

Я хотел бы подчеркнуть нашу приверженность эффективной коммерческой модели и веру в технологии CFD, но при этом мы используем все доступные инструменты для улучшения аэродинамики машины».


Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#19 Dima_R

Dima_R
  • Участник
    Dima_R
    Кривий Ріг

    Болею за: McLaren

Отправлено 02 Июнь 2011 - 07:35

Кстати, как там Брэнсон отлетал? Что то ничего не слышно по этому поводу...

#20 AndyT

AndyT
  • Участник

    Kyiv

    Болею за: pure racing itself...
    Любимая марка: probably Porsche certainly 917
    Любимая трасса: Ouninpohja & Nordschleife

Отправлено 02 Июнь 2011 - 16:19

Кстати, как там Брэнсон отлетал? Что то ничего не слышно по этому поводу...

Брэнсон уже слил проект Ф1 россиянам и потому о его похождениях в разрезе Ф1 ничего не слышно, а за светскими новостями я не слежу.
Что касается нахождения крайнего, то согласен, что Wirth Research была наиболее серьезной составляющей проекта. Однако это не означает, что это была сильная составляющая. Уирта помню еще по Simtek, которую он состряпал с неким Мосли, прибрав к рукам некоторые ценные вещи у March (точнее, Leyton House тогда уже). И с тех пор не питаю особого доверия к его разработкам и вообще работе в Ф1. Когда он взялся строить машину для Virgin, да еще и полностью на CFD, сразу стало понятно, что толку не будет. Теперь это подтвердилось. Странно, что то, что было очевидно даже мне, не поняли люди, которые принимали такие решения о работе с Уиртом. Видимо, их профессионализм оставляет желать лучшего. Так что кого-кого, а Уирта мне не жалко, что он оказался крайним. Другое дело, что они теперь думают, что решат основную проблему, которая (как они думают) была в технике. Но на самом деле проблема во всей организации, структуре и управлении. И здесь, как уже говорил при создании команды, еще раз позволю себе предсказать полный завал проекта. Вопрос только во времени, которое понадобится для Маруси и Ко, чтобы наиграться и спустить достаточно бабла. Потом в лучшем случае продадут остатки кому-то еще.
Жизнь слишком похожа на F1. Она проходит очень быстро.
Слишком быстро, чтобы успеть сделать что-то большее,
чем бросить несколько беглых взглядов в зеркало заднего вида...




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей