Перейти к содержимому


Фотография

Хаккинен подводит итоги


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2

#1 schummi

schummi
  • Участник
    Yuri Shaposhnik
    5-й цилиндр

Отправлено 01 Декабрь 2006 - 01:28

Мика Хаккинен отметил, что после пяти лет, проведенных за пределами формульного паддока, вполне доволен. В«ВоссоединениеВ» с техникой Формулы-1 он назвал В«захватывающимВ».

Двукратный чемпион мира В«шумноВ» вернулся и проехал 79 кругов на MP4-21, установив лучшее время почти на 3 секунды хуже лучшего времени дня, показанного тестовым пилотом Ferrari Лукой Бадоером. В итоге Хаккинен занял последнюю строчку в итоговой таблице дня.

И пилот, и его бывшая команда наставали, что тесты станут не только развлечением. Хотя финн, бесспорно, насладился возвращением в Формулу-1, он надеется, что смог обеспечить McLaren полезной информацией.

В«День оказался для меня очень захватывающим, после пятилетнего перерыва я получил море удовольствия от возможности управлять болидом Формулы-1, и тем более приятно, что я провел его с командой McLaren Mercedes, с которой выиграл два чемпионатаВ», - сказал Хаккинен.

В«Хотя я сегодня здорово развлекся, я должен был также выполнить для команды серьезную работу, и буду рад, если любая информация, которой я смогу обеспечить McLaren по итогам сегодняшнего дня, поможет команде готовится к сезону 2007 годаВ».

В«Поэтому я старался атаковать и сделать все, что в моих силах, чтобы помочь команде на всех возможных направленияхВ».

После первоначального привыкания к болиду, Хаккинен в течение всего дня неуклонно наращивал скорость – и завершил сессию лишь в 2 секундах позади восходящей звезды McLaren Льюиса Хэмилтона и лишь в 6 десятых позади самого медленного пилота дня – Витантонио Льюцци.

В«Сегодняшнее утро я потратил на освоение в кокпите и поиск общего языка с болидом 2006 года. Я не рассчитывал, что буду сразу же быстр, да и Барселона однозначно нелегкая трасса, как для машины, так и для пилотаВ», - сказал Мика.

В«Потребовалось несколько кругов, прежде чем я смог ехать быстро, но мы все знали, что так и будетВ».

В«Мы сегодня неплохо поработали и добились некоторых отличных результатов, и я по-настоящему признателен команде за предоставленную возможность и механикам – за напряженный трудВ».


Источник

/ Отредактировано schummi, 04 Декабрь 2006 - 17:56

Для того чтобы финишировать первым, надо сначала финишировать...

#2 Laver

Laver
  • Участник
    Sergey
    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 10 Сентябрь 2017 - 17:47

 

Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен поделился воспоминаниями о том, что помешало ему вернуться в Формулу 1 после того, как в конце 2001 года он решил уйти из McLaren.

Мика Хаккинен: «Я был близок к тому, чтобы вернуться. Я завершил выступления в 2001-м и весь следующий год провёл в длительном отпуске. Но через несколько лет у меня появилось определённое чувство, я понял, что психологически и физически готов к возвращению в Формулу 1.

Я очень интенсивно тренировался, летал в Англию, чтобы заниматься на симуляторе McLaren. Это было, наверное, в 2004-м или 2005-м. Я был полностью готов к возвращению в Формулу 1. Я же двукратный чемпион, я отлично знаю, как надо к этому готовиться, и я был в лучшей форме, чем когда-либо.

Я вёл переговоры с Williams, но из этого ничего не вышло, в основном потому, что процесс носил какой-то нестабильный характер. Мне это не понравилось. Финны – очень конкретные люди. Если ты за что-то берёшься, ты это делаешь. Сразу переходишь к делу. И хотя я понимаю все эти сложности, но в Williams не могли найти гонщика лучше, чем двукратный чемпион мира.

Но там были другие проблемы. И дело не в том, что я запросил какие-то сумасшедшие гонорары, которые команда не могла себе позволить. На решение повлияли другие факторы.

Поскольку Рон Деннис, перед тем, как я ушёл из команды, сказал, что я в любой момент могу вернуться в McLaren, я стал готовиться к такому варианту: тренировался, работал на симуляторе и провёл тесты в Барселоне. Всё было готово к моему возвращению…»

После завершения сезона 2006 года Хаккинен сел за руль McLaren MP4-21 на каталонском кольце, однако технические проблемы помешали нормальной работе.

«Я никогда не забуду те тесты. Трассу я знаю как свои пять пальцев и был знаком со многими механиками, – вспоминал Мика. – За день до этого я смотрел, как на тестах работает Льюис Хэмилтон, чтобы понять, что изменилось за время моего отсутствия. В конце дня вышел из строя один из компьютеров, контролировавших работу двигателя. Насколько помнится, он отвечал за взаимодействие коробки передач, двигателя и топливной системы: при переходе на более низкую передачу, компьютер контролировал число оборотов двигателя, предотвращая блокировку ведущих колёс.

Но поскольку эта система сломалась, мне пришлось использовать старую, а на новом двигателе она не работала, не удавалось добиться её синхронизации. Каждый раз, когда я тормозил, колёса блокировались. Работать было невозможно. Я сказал: "Слушайте, парни, почините всё к завтрашнему дню, и давайте начнём тесты сначала, как договаривались". Ничего не получалось. Мне не удавалось показывать хорошие результаты, потому что колёса продолжали блокироваться.

Я отработал на тестах целый день, проехал много кругов после стольких лет перерыва, и всё шло неплохо. Мы всё проанализировали, я понимал, в чём проблема, но решить её не удавалось, потому что не было нужных запчастей.

Но это Формула 1. Это непрерывный процесс решения всяческих проблем, и ничего, кроме переживаний, это не приносит. Я подумал: неужели я хочу ко всему этому вернуться? Я ведь ушёл из чемпионата именно по этой причине. Если я вернусь, меня ждут всё те же сложности. К счастью, те тесты тогда прошли неудачно.

Я дебютировал в Формуле 1 в 1991 году. Первую гонку я выиграл через семь лет. И сейчас всё это могло повториться. Я не был готов терять ещё семь лет…»


"Life isn't a moment of time to take a breath, it's a moment to take your breath away"


#3 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 11 Сентябрь 2017 - 22:08

Помню эту обложку. Где-то конец 2004 - начало 2005. Слухи были про Williams и BAR-Honda, они тогда бросали вызов непобедимой F-2004.
mf3jL9iLLAhhiLOxo_Qc0sg.jpg

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей