Перейти к содержимому


Фотография

Logitech G25 и G27


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 137

#1 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 27 Июль 2007 - 11:39

В связи с проблематичностью найти у нас Logitech Driving Force Pro, а также драконовскими % за растаможку и беготню с оформлением и т.д. решил пойти другим путем - купить похожий по характеристикам, но более дорогой руль и модифицировать самостоятельно... Просто изначально планировал купить DFP и заказать для него комплект из Японии - Frex adapter+wheelbuttonbox+Momo race wheel. То есть настоящий руль МОМО для формул, и переходник с кнопочками позволяющий этот руль повесить на DFP...

Приобрел сей девайс по хорошей цене, за что спасибо Rumate.


Даже не знаю с чего начать… наверно коротко пройдусь по плюсах и минусах. Скажу только, что качество исполнения…. Его хочетсо трогать, крутить, жать на педали даже когда выключен комп и ты просто проходишь мимо))


Все характеристики/впечатления в сравнении с MOMO Racing Force

Руль

+ Качество, материалы. Метал и кожа. Без комментариев.
+ Плавность. Шахта на подшипниках.
+ Жесткость. Есть впечатление, что сидишь за рулем реального авто. Если побарабанить руками по рулю, даже звук такой же))
+ Крепление не подразумевает 3-го (опционального) зажима как у МОМО, но он и не нужен, все держится намертво. К тому же есть отверстия для болтов, то есть предусмотрено крепление на раму или кокпит.
+ Настраиваемый (с шагом в 1 градус) угол поворота (Steering lock). Меняется от 180 (кажись) до 900 градусов (2.5 оборота) от упора до упора. Причем упор этот не более мягкий чем у МОМО (думаю и других). В него упираешься не со стуком, а мягко, видимо там служит упором жесткая дополнительная пружина. Сам угол настраивается в Game Controllers->settings в винде, причем перекалибровывать ничего не надо. Угол можно изменить свернув игру Alt+Tabом.
+ Форс Фидбек. Частота USB в 4 или в 5 раз выше, чем у других рулей, все реакции, в том числе и отдача быстрее. Сам фидбек очень сильный и «детальный». Казалось бы МОМО в этом трудно переплюнуть… но оказывается можно. А шестеренки жужжат чуть тише и басовитей.
+ База руля меньше размером.

- Толщина рулевого колеса маловата. К тому же круглая форма не очень подходит для F1.
- Недостаток кнопок на руле (всего 2). Кнопки на «центральной консоли» не спасают –отрывать руки от руля в F1 не рекомендуется )
- Лепестки переключения передач имеют великоватый ход, или мне кажетсо… короче непривычно.


Педали


+ Пружины тугие. Особенно тормоз. После 75% гонки у меня наверно крипатура на левой ноге будет! Сцепление помягче. Газ еще мягче.
+ Жесть! Все важные детали сделаны из метала. Опять же жесткость позволяет забыть, что ты сидишь за компом, а не в машине. Полный хардкор, восторг и т.д.
+ База хоть и сделана из чего-то напоминающего пластик, но на ощупь – супер.
+ ТяЖесть… когда привезли, я от неожиданности чуть коробку не уронил… масса и форма не позволяет им двигаться на скользком полу даже при том, что давить педали нужно с силой. Ну а для ковра предусмотрена выдвижная планка с зубчиками, (как и у МОМО).

- Чтоб придраться и найти хоть 1 минус, скажу, что база имеет б0льшую площадь, чем у МОМО и, следовательно, занимает больше места.


Центральная консоль + КПП

+ Это конечно не ActLabs или Advantage1, но КПП имеет реальные 6 позиций + задняя передача (рычаг утопить, и туда, где 6-я). При этом есть возможность перевести рычаг в секвентальный режим (+/-) как у МОМО.
+ Рукоятка тоже фкоже :rolleyes: …и вся «консоль» выполнена симпатично, и приятно на ощупь.
+ Крепление такое надежное, что… я не знаю на что оно рассчитано… может они изначально хотели и ручник туда поместить =)

- Сама КПП производит впечатление хрупкости (возможно ложное), хоть чувствуется, что внутри метал… Наверно это субьективно.
________________
ИГОГО:
Солиднейший девайс, который явно не предназначен для формульных гонок, но поддается модифицированию.

ЗЫ: учитывая наличие ручной КПП, на этом можно запросто обучать вождению перед выездом с инструктором на реальной машине.

Лично я собираюсь повесить туда реальный горочный руль и добавить кнопок (разломаю какой-нить джойстик или геймпад). В принципе это будет не сложно. Но есть идея покруче, над реализацией которой я сейчас думаю. Quick-release system, то есть система позволяющая легким движением руки снять один руль и поставить другой в зависимости от того на какой машине ездишь. Обдумываю конструкцию…

ФОТОГРАФИИ

#2 Nick

Nick
  • проверка на спам

    Киев

Отправлено 07 Ноябрь 2007 - 15:18

Ты случайно не этот руль шукаешЬ???

#3 modbaraban

modbaraban
  • Участник

    interwebz

Отправлено 07 Ноябрь 2007 - 15:22

Ваще нет. Но не отказался бы... а что, завалялся на шкафу лишний?!

#4 Nick

Nick
  • проверка на спам

    Киев

Отправлено 07 Ноябрь 2007 - 15:41


тоже шукаю!


у G25 бывают комплекты с 2мя педальками??? не мешает ли тебе сцепрение кода в формулу гоняешь????
Ну думал изьять механическим путём????

#5 VARAZDAT

VARAZDAT
  • Участник
    Varazdat Markosyan
    Ростов-на-Дону

Отправлено 19 Январь 2010 - 07:06

Ну вот, на дворе 8.06 утра и у меня все получилось. Разобрал , почистил, немного подрихтовал, дожал где надо и все вроде бы пока работает. Буду тестить.
БУДЕМ ПОСМОТРЕТЬ !!!

#6 Ovcharov

Ovcharov
  • Участник
    Evgeny Ovcharov
    Украина, Ивано-Франковск

Отправлено 19 Январь 2010 - 09:40

ты просто почистил и докрутил крепления и пружины?
Изображение

#7 B@rbos

B@rbos
  • Участник
    Aleksandr Barbolin

Отправлено 19 Январь 2010 - 15:21

По поводу профилактики механизмов рулей, а именно потенциометров - у меня на Сильвере руль работал рывками (сам по себе дергался влево-вправо), после гонки снял потенциометр и решил промыть его в спирте, результат превзошел все ожидания - плавный ход и отсутствие каких либо рывков)))

#8 VARAZDAT

VARAZDAT
  • Участник
    Varazdat Markosyan
    Ростов-на-Дону

Отправлено 19 Январь 2010 - 15:41

ты просто почистил и докрутил крепления и пружины?


Я почистил механизмы и сами оси потенциометров от грязи. Ее там было ну просто жуть как много. Пластмасса электризуется и к ней липнет все, что только может липнуть. Затем, так как сам потенциометр был не сильно крепко закреплен на его пластмассовой основе и ходил немного вниз и вверх, тем самым создавая неточность срабатывания; я его немного приподнял вверх и маленькини плоскогубцами поджал крепления.
Теперь вроде бы все четко работает. Причем такое положение вещей было нга всех трех педалях и пока они все не забарахлили, я их всех прижал намертво.


Кому интересно я выложу скрины в соответств теме на Avtosim.ru

Вот, то что я делал для того чтобы решить проблему неточности показания потенциометра. Но это поможет в том случае, если потенциометр не вышел со строя совсем.



Это вид педали и самого потенциометра (здесь он нмнооого больше , чем в МОМО)

Прикрепленные изображения

  • 19012010096.jpg

БУДЕМ ПОСМОТРЕТЬ !!!

#9 VARAZDAT

VARAZDAT
  • Участник
    Varazdat Markosyan
    Ростов-на-Дону

Отправлено 19 Январь 2010 - 16:27

Вот в таких направлениях были расшатаны все потенциометры

http://files.mail.ru/25EDDE?t=1

/ Отредактировано VARAZDAT, 19 Январь 2010 - 16:52

БУДЕМ ПОСМОТРЕТЬ !!!

#10 VARAZDAT

VARAZDAT
  • Участник
    Varazdat Markosyan
    Ростов-на-Дону

Отправлено 19 Январь 2010 - 16:56

Перед тем как закрепить потенциометр его стоит немного сместить вверх в противном случае его показания будут неадекватными.
Вот так:

http://files.mail.ru/NJ1CXM?t=1
БУДЕМ ПОСМОТРЕТЬ !!!

#11 VARAZDAT

VARAZDAT
  • Участник
    Varazdat Markosyan
    Ростов-на-Дону

Отправлено 19 Январь 2010 - 17:21

И в заключении я прижал все крепления потенциометра, чтобы он не ходил вверх и вниз.
Вот так:
http://files.mail.ru/OO42PQ?t=1
БУДЕМ ПОСМОТРЕТЬ !!!

#12 VARAZDAT

VARAZDAT
  • Участник
    Varazdat Markosyan
    Ростов-на-Дону

Отправлено 19 Январь 2010 - 22:58

КСТАТИ. Если будете снимать крышку с педалей, то будьте осторожны. Не снимайте ее быстро, так как на ней закреплен провод. Нужно аккуратно ее приподнять и отсоединить провод так, чтобы крышку ничего не держало.
БУДЕМ ПОСМОТРЕТЬ !!!

#13 Andrii Iv

Andrii Iv
  • Участник
    Andrii Zagoruiko
    Киев Украина

    Болею за: Dealers Team
    Любимая марка: Jaguar
    Любимая трасса: Suzuka

Отправлено 21 Январь 2010 - 14:14

СПЕЦИФИКАТОР выравнивания
ПЕДАЛЕЙ для Logitech G25/G27
http://www.simracing.../GB/SRS_GB.html



#14 Blood Rain F1

Blood Rain F1
  • Администратор
    Dmitriy Zinchuk
    Київ, Позняки

    Болею за: Ferrari
    Любимая марка: Mclaren, Ferrari

Отправлено 21 Январь 2010 - 21:31

Судячи з фото .... то на відміну від МОМО .. на радіоринку закі резистори знайти можна
Изображение

#15 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 04 Февраль 2010 - 22:41

rFactor Force Feedback для G25
(мой вариант, вдруг кому-то понравится)

Изображение

Потом открыть \UserData\Имя Пилота\controller.ini (сначала сделайте резервную копию своего)

и заменить раздел [ Force Feedback ] вот этим:

[ Force Feedback ]
FFB Device Type="1" // Type of FFB controller: 0=none 1=wheel, 2=stick/custom, 3=rumble pad.
FFB Effects Level="2" // Number of FFB effects to use: 0=No Effects, 1=Low, 2=Medium, 3=High, 4=Full, 5=Custom.
FFB Gain="0.80690" // Strength of Force Feedback effects.  Range 0.0 to 1.0.
FFB Ignore Controllers="0" // Do not use FFB on: 1=controller1, 2=controller2, 4=controller3 (or add values to ignore multiple controllers)
FFB Throttle FX on steer axis="1" // 0 = Throttle effects on throttle axis, 1 = throttle effects on steering axis.
FFB Brake FX on steer axis="1" // 0 = Brake effects on brake axis, 1 = brake effects on steering axis.
FFB steer vibe freq mult="0.50000" // Controls frequency of steering vibration. Recommended: 0.5 to 1.0, 0.0 disables steering vibration.
FFB steer vibe zero magnitude="0.02483" // Magnitude of steering vibration at 0mph (reference point).
FFB steer vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB steer vibe zero magnitude).
FFB steer vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB steer force prediction="0.00100" // Time into the future that force is predicted, to help counteract wheel latency (0.0 to disable)
FFB steer force max change="100.00000" // Maximum change per second based on current difference between calculated and applied force, to help avoid jerky behavior (values under 15 or so should reduce jerkiness, 100 disables)
FFB steer force neutral range="0.00000" // Max distance from center "neutral force" location where forces are reduced to help avoid oscillation (0.0 to disable)
FFB steer force neutral function="0.00000" // Function to apply near neutral force location, in order to tune out FFB "deadzone" but keeping oscillations in check: 0.0=original, 1.0=new
FFB steer force exponent="0.80000" // Steering force output "sensitivity".  Range 0.0 to infinity.  0.0 to 1.0 = higher sensitivity, greater than 1.0 = lower sensitivity.
FFB steer force input max="-11500.00000" // Recommended: 11500 (-11500 if controller pulls in the wrong direction).
FFB steer force output max="1.90000" // Maximum force output of steering force, recommendation 0.8 to 2.0
FFB steer force grip function="0.85000" // Range 0.0 to 1.0 (previous hardcoded value was 1.0) - lower values will make steering force decrease LATER as front tire grip is lost - try 0.3
FFB steer force grip weight="1.00000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.4 to 0.9.  How much weight is given to tire grip when calculating steering force.
FFB steer force grip factor="0.80000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.2 to 0.6 (previously hardcoded to 0.4).  How much of a factor the front wheel grip is on the steering weight.
FFB steer front grip fract="0.80000" // Range 0.0 to 1.0 (previous hardcoded value was 0.0), additional effect of front grip loss on steering force
FFB steer update threshold="0.00000" // Amount of change required to update steer force/vibe (0.0 - 1.0). Lower values = steering force updated more frequently = lower frame rate.
FFB steer friction coefficient="0.27500" // Coefficient to use for steering friction.  Range: -1.0 to 1.0
FFB steer friction saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering friction.  Range: 0 - 1.0
FFB steer damper coefficient="0.12414" // Coefficient to use for steering damper.  Range: -1.0 to 1.0
FFB steer damper saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering damper.  Range: 0 - 1.0
FFB throttle vibe freq mult="0.17000" // Scales actual engine frequency to force FFB vibration frequency.  Suggested range: 0.10 to 0.50
FFB throttle vibe zero magnitude="0.03966" // Magnitude of engine vibration at 0rpm (reference point).
FFB throttle vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB throttle vibe zero magnitude).
FFB throttle vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB throttle vibe update thresh="0.08000" // Amount of change required to update throttle vibe (0.0 - 1.0)
FFB brake vibe freq mult="0.90000" // Scales actual brake rotational frequency to force feedback vibration frequency.
FFB brake vibe zero magnitude="0.10000" // Magnitude of brake vibration at 0mph (reference point).
FFB brake vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB brake vibe zero magnitude).
FFB brake vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB brake vibe update thresh="0.07000" // Amount of change required to update brake vibe (0.0 to 1.0)
FFB rumble strip magnitude="0.55000" // How strong the rumble strip rumble is.  Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect.
FFB rumble strip freq mult="1.00000" // Rumble stip frequency multiplier 1.0 = one rumble per wheel rev.
FFB rumble strip wave type="2" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB rumble strip pull factor="-1.50345" // How strongly wheel pulls right/left when running over a rumble strip. Suggested range: -1.5 to 1.5.
FFB rumble strip update thresh="0.05000" // Amount of change required to update rumble strip effect (0.0 - 1.0)
FFB jolt magnitude="1.00000" // How strong jolts from other cars (or walls) are.  Suggested Range: -2.0 to 2.0.
FFB Joy[00] Axis[00] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[00] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[00] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[00] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[01] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[01] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[01] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[01] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[02] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[02] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[02] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[02] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[03] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[03] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[03] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[03] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[04] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[04] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[04] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[04] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[05] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[05] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[05] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[05] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[06] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[06] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[06] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[06] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[07] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[07] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[00] Axis[07] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[00] Axis[07] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[00] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[00] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[00] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[00] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[01] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[01] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[01] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[01] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[02] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[02] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[02] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[02] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[03] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[03] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[03] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[03] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[04] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[04] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[04] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[04] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[05] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[05] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[05] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[05] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[06] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[06] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[06] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[06] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[07] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[07] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[01] Axis[07] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[01] Axis[07] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[00] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[00] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[00] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[00] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[01] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[01] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[01] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[01] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[02] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[02] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[02] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[02] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[03] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[03] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[03] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[03] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[04] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[04] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[04] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[04] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[05] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[05] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[05] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[05] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[06] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[06] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[06] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[06] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[07] Spring Saturation Pos="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[07] Spring Coefficient Pos="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring
FFB Joy[02] Axis[07] Spring Saturation Neg="1.00000" // DirectInput Saturation to use for spring
FFB Joy[02] Axis[07] Spring Coefficient Neg="0.50000" // DirectInput Coefficient to use for spring

Общую мощность ФФБ "по-вкусу" регулируйте в настройках :wink:

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#16 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 01 Январь 2011 - 19:00

Такой вопрос. Кто-то разбирал КПП G25? Что я там увижу внутри?

Дело в том, что 2-я и 4-я передачи в режиме H-shifter стали "выпадать" в нейтралку, что в гонках уже несколько раз досадно подводило. Если одной рукой держать (прижимать) рычаг КПП, то не выпадают. Такое впечатление, что там какая-то планка, на которой контакты 2-я и 4-я передачи, и она сдвинулась/прогнулась вглубь, отчего рычаг еле доходит до контактов.

- Сама КПП производит впечатление хрупкости (возможно ложное), хоть чувствуется, что внутри метал… Наверно это субьективно.

Накаркал... хотя 3.5 года, неплохой срок!

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#17 KKS

KKS
  • Участник
    Kirill Kolomiets
    Київ

    Болею за: Citroen WRT
    Любимая марка: Honda
    Любимая трасса: Nordschleife

Отправлено 02 Январь 2011 - 00:26

А ты что всегда в Н режиме ездишь?
ЗЫ если найдешь шестигранники - свисни где брал.
Хитрожопый читер

#18 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 02 Январь 2011 - 00:52

А ты что всегда в Н режиме ездишь?

Нет, только на машинах где в реальности не секвенталка. Т.е. как правило это дорожные авто, и как Серега выразился, всякие "динозаврики" ))

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#19 Maladoj

Maladoj
  • Simotorsport
    Roma Ljubchik
    Місто герой Київ

    Болею за: обгоны
    Любимая марка: Mercedes
    Любимая трасса: Green Heaven, i mean Hell

Отправлено 02 Январь 2011 - 21:40

http://www.hardwareh...html#post963493
во те сайт где все разписанно про руль!)даже в разборе, и как устранить неполадки

- Why do we race?
- Why do you breathe?

....................
Posted Image


#20 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 02 Январь 2011 - 23:16

Жаль там самих контактов не видно. Потом погуглил еще - оказывается моя проблема ОЧЕНЬ распространенная.

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей