Перейти к содержимому


Фотография

Info / FAQ / News


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 14

#1 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 23 Июль 2012 - 15:27

Изображение See English version below

Изображение

teaser video

EnduranceGT Series (EGTS) – серия гонок на выносливость: 10 этапов в Европе, Северной Америке и Австралии, с августа по декабрь 2012. Гонки будут иметь разную продолжительность от двух до четырех часов (календарь).

FAQ:

По каким дням гонки?
Как правило, в выходные в первой половине дня интернет соединение наиболее стабильно, что особо важно для проведения длинных гонок. По этому квалификация проводится в субботу (11:00 по Киеву), гонка - в воскресенье в то же время. Но возможны исключения. Участие в квалификации не обязательно. При составлении календаря учитывались календари реальных гоночных серий, которые могут заинтересовать участников EGTS, делается все возможное, чтоб свести совпадения к минимуму.

Какие автомобили принимают участие в серии?
За основу взят мод Endurance Series от Enduracers, на который устанавливается аддон EGTS. Используются только спорткары классов GT1 и GT2. При этом к машинам в каждом классе применяется баланс сил - конкурентоспособность каждой машины по отношению к другим машинам того же класса корректируется с помощью изменения массы. Физика у всех машин остается разной, все остальные физические параметры остаются неизменными, по отношению к оригинальному моду Endurance Series. Кроме того, в серии присутствует система балластов за успешность. Пилоты топ-пятерки (по зачету) в каждом классе будут выступать на машинах довешенных балластом.
Для выступления в классе GT1 требуется платиновая, Золотая или Серебряная лицензия SCU. В классе GT2 может выступать обладатель любой лицензии.
Также существует подкласс GT2-Am. Машины классифицируются как GT2-Am, только если пилот обладает Бронзовой или Серебряной лицензией. Технически машины GT2-Am ничем не отличаются от GT2, но пилоты GT2-Am зарабатывают очки сразу в два личных зачета - общий GT2, а также в зачет пилотов GT2-Am по другой очковой системе. Подробнее о лицензиях и зачетах читайте ниже.

Разрешены ли электронные помощники?
Auto Clutch доступен всегда. Чтоб использовать Traction Control любой пилот может установить на машину эту систему в любой момент, используя меню Upgrades. Но вместе с TC на машину будет установлено дополнительно 50 кг балласта.

Как принять участие?
Есть три возможные формы участия. Вы можете быть «гостем серии» (Guest Driver), можете быть пилотом команды, а также руководителем команды.
- Guest Driver в теме регистрации на этап должен подать заявку на специальную машину для Гостей (Guest Car), таких в моде несколько. Эта машина будет зарезервирована за ним на время одного этапа. Одну и ту же гостевую машину можно занимать не более двух раз (этапов). Такая форма участия – самый простой способ попробовать себя в гонках чемпионата.
Главное преимущество выступления в составе команды – возможность долго выступать на одной и то же машине, и, конечно же, борьба в зачете команд.
- Чтобы стать пилотом какой-нибудь команды нужно всего лишь договориться с ее руководителем и периодически поддерживать с ним связь. Формальности – заботы руководителя. Любой пилот может свободно переходить из команды в команду.
- Чтобы стать руководителем команды, нужно либо зарегистрироваться на эту роль, либо получить управление от прошлого руководителя. Руководитель команды одновременно может быть и ее пилотом, но на него будут возложены и другие обязанности: подавать заявки на участие команды в этапах серии; следить за посещением гонок, если команда будет пропускать много гонок, она может быть отобрана у руководителя. Подробней о том, как стать руководителем команды читайте в отдельной статье.

Что за лицензии и как их получают?
Для более адекватного распределения пилотов по классам, а также в дисциплинарных целях введена система лицензий. Для получения лицензии ничего предпринимать не требуется! Существуют 4 уровня лицензий. Платиновый – самый высокий, ниже Золотой. Эти лицензии выдаются за определенные достижения в гонках SCU (подробности о системе лицензирования и список пилотов и их лицензий в отдельном разделе). Все, кто не принимал участия в гонках SCU/F1World начиная с 2008 г. автоматически (в зависимости от опыта и достижений в прочих онлайн соревнованиях) получают Серебряную или Бронзовую лицензию. Только эти два вида лицензии позволяют, выступая в классе GT2 классифицироваться в подклассе GT2-Am. При этом Бронзовая лицензия не дает права выступать в GT1. Организаторы могут при необходимости повышать или понижать уровень лицензии любого участника. Поводом для повышения лицензии может быть сильное выступление в гонке SCU. Поводом для понижения – неадекватное поведение на трассе (даже во время тестовых заездов), которое свидетельствует о слабой подготовке, очень большое количество ошибок и аварий, опасно медленный темп в гонке. Кроме того, уровень лицензии может быть понижен, как часть наказания за серьезный инцидент в квалификации или гонке.

О каких командах идет речь? Какие раскраски доступны?
Переименовывать команды и менять раскраски нельзя. Учитывая, что каждая машина в серии должна иметь уникальный номер, невозможно предоставить все команды из мода Endurance Series SP2. Поэтому было добавлено 50 реальных машин, на раскраски которых были аккуратно наклеены номера и таблички EGTS, а имена пилотов удалены. Каждая команда уже имеет свое название, раскраску и национальную принадлежность. У каждой машины есть свой уникальный номер, изменить который тоже нельзя. Некоторые команды имеют по две машины, некоторые по одной. Нельзя выбрать команду из двух машин, но взять только одну машину.

Будет ли ограничение количества машин отдельно взятой марки, класса?
Количество машин в аддоне EGTS уже ограничено 50-ю. Из них 8 – Guest Cars, и 40 машин отведенных для команд в классах GT1 и GT2. Других ограничений, квот и прочих сложностей, применявшихся в прошлых сезонах, на этот раз не будет.

Каковы особенности проведения квалификации и гонки?
Чат в квалификации и гонке запрещен. Квалификация обычно проводится в виде двух сессий по 20 минут. Сначала класс GT2, потом – GT1. В квалификации потеря колеса или возвращение в боксы нажатием клавиши [ESC] на трассе (за пределами пит-лейн) приравнивается к прекращению борьбы, представьте, что вы бросили машину на трассе. После этого снова выезжать на трассу запрещено, в противном случае квалификационный результат не будет засчитан. Сразу после квалификации обычно проводится несколько пробных стартов, чтоб в воскресенье все обошлось без стартовых завалов.
Старт гонки дается в режиме rFactor standing start, no formation, no reconnaissance, тем не менее, старт происходит с ходу, первый круг гонки – формировочный, без обгонов (подробности в пункте 6.3b-c регламента SCU).

Смены пилотов в гонке разрешены?
Да. В любой гонке разрешено участвовать экипажем (не более 3 пилотов в машине). При этом результат квалификации останется в силе, только если старт в гонке берет тот пилот, который показал результат в квалификации. О технологии смен пилотов во время пит-стопа читайте в специальной теме форума.

В каких зачетах будет вестись борьба?
В общий зачет производителей (марок) будут начисляться очки, заработанные всеми машинами обоих классов. В серии EGTS будут отдельные командные зачеты по классам GT1 и GT2. Для пилотов предусмотрено три зачета – GT1, GT2 – для всех участников класса, и GT2-Am – для участников класса GT2, обладающих только Бронзовой или Серебряной лицензией. В GT2-Am очки будут начисляться по особой системе (11-7-4-2-1), и места остальных участников GT2 не будут учитываться. Например, если машина заняла 6-е место в GT2, но вторая среди GT2-Am, то очки будут начислены как за 6-е место согласно основной очковой системе EGTS в личный зачет GT2, в зачет производителей и командный зачет GT2, а также как за 2-е место в зачет пилотов GT2-Am, согласно очковой системе GT2-Am. В личных зачетах будут учитываться лишь 8 лучших результатов из 10.

Задать интересующие вас вопросы можете в этой теме.

Регламент SCU
Этапы
Участники
Лицензии
Результаты
Зачеты
Файлы и сервер
Скриншоты и видео

Вся необходимая информация будет доступна на motor-sport.in.ua и simracing.in.ua. Но на случай чрезвычайной ситуации есть другие средства связи:
http://twitter.com/Motor_Sport_ua
motor.sport.in.uaИзображениеgmail.com


========================================= Изображение =========================================

EnduranceGT Series (EGTS) is a series of endurance races: 10 rounds in Europe, North America and Australia, August through December 2012. Race length will vary from two to four hours (calendar).

FAQ:

What is a typical EGTS round schedule?
EGTS races take place during the weekend. The typical qualifying would start at 10:00 (AM) CET on Saturday, with the race same time on Saturday. Usually the internet connection is most stable and reliable on weekend mornings (less load). Attending the qualifying is not mandatory. Real world racing events that are likely to be of interest to EGTS participants were considered while planning the calendar to avoid overlapping where possible.

What kind of cars are available?
The series is based on Endurance Series mod by Enduracers. The EGTS addon containing real world GT1 and GT2 teams is installed on top of Endurance Series SP2 mod. Each class is subjected to balance of performance (BoP), any given car's weight may be slightly adjusted to make it competitive with other cars of its class. This will not influence the inherent character of cars, as their physics remain different as in the original ES mod.
In addition to BoP there is a proven system of success ballast in place. The drivers occupying top 5 places in the points standings will carry success ballast depending on their place.
A Silver-grade or higher SCU license is required to compete in GT1 class. There are no such restrictions in GT2 class. In addition to the two main classes there is a GT2-Am subclass. Drives with Silver and Bronze licenses will be classified and score points in both the GT2 overall class and in GT2-Am subclass. Read more on licenses below.

Are there any driver aids available?
Auto Clutch is available for everyone. Additionally any car may be equipped with traction control using the Upgrades menu, however installing TC will add additional 50kg of ballast to the car.

How do I take part?
There are three ways to join the series. You can either be a Guest Driver, join a team, or become a team manager.
- A Guest Driver must submit a one-round entry for an available Guest Car. There are 4 Guest Cars in each class. The guest entries are cleared after each round. A Guest Driver cannot register for the same car more than twice (i.e. in two rounds, consecutive or not). This kind of participation is best for those who wither cannot commit for the whole season, or just wish to try different cars and classes with minimum hassle.
Being part of the team however gives you an opportunity to have a car that's yours for the whole season and of course to win the Teams Championship.
- All it takes to drive for a team is to reach an agreement and keep in touch with the team manager.
- To become a team manager one must either register for an available team or acquire an active team from its manager that is not willing to continue in this role. A single person may manage one or more teams and be a driver. But no driver can be entered in more than one team (or car) for the same event. Team managers are expected to submit the team's entry for each round of the series as well as making sure that cars don't miss races too often. Otherwise the team ay be revoked from its manager and become available for registration again. Read more about becoming a team manager in a separate article.

What are SCU licenses, how do I get one?
To control the driving standards in some classes SCU have come up with a driver licensing system. Any driver joining an SCU race will be given a license automatically. There are four grades of licenses. Platinum is the highest and is only given to drivers with exceptional track record in SCU races. Gold is the second best. Silver and Bronze licenses are given out automatically to every new driver in SCU races based on previous experience and performance on the track. Only these two licenses allow a driver to be classified in GT2-Am subclass in EGTS. SCU officials may promote a driver to a higher grade license based on recent performance or demote after performances not worthy of the current license. See the list of SCU-licensed drives here.

Are custom car liveries allowed?
No. All cars in the EGTS addon represent real world GT racing teams with their liveries, national flags and cars numbers that cannot be changed. There are 50 cars (including 8 Guest Cars) with carefully edited liveries that had their number plates and series stickers replaced with ETGS ones, and the driver names removed. There are two-car teams and one-car teams. One cannot sign up for a two-car team and take just one car. Likewise one cannot acquire a one-car team and expand it to two cars.

Any peculiarities about the qualifying and race sessions?
Using rFactor chat during both qualifying and race sessions is strictly forbidden. Qualifying consists of two separate 20-minute sessions, first being for GT2 cars only, and second for GT1. Losing a wheel and/or pressing [Esc] to return to the pits in qualifying means the end of the session for the said driver. He/she would not be allowed to leave the pits until the qualifying is over, returning to the track in this case will result in exclusion from the qualifying results. Several test-starts are usually conducted after the qualifying, to avoid any big accidents in the real race on Sunday.
EGTS races have a manually rolling start, with rFactor server set to 'standing start, no formation, no reconnaissance.' The first lap of the race is effectively a formation lap with no overtaking before the start line.

Are driver changes allowed?
Yes. Driver squads of up to 3 drives are allowed in any race. Hot-swaps are disallowed. To make use of the qualifying result, the team must make sure to have the qualifying driver being the one taking the start. The driver change tutorial is available in this thread.

What about series standings?
There are a few championships at stake. All cars will score team points for the GT1 and GT2 team championships. There are 3 drivers championships: one for GT1 drivers, another for all GT2 drivers, plus an extra championship for GT2 drives with Silver and Bronze licenses (GT2-Am) which will also have a different points system (11-7-4-2-1). GT2-Am drivers will be also classified in GT2 proper. In drivers championships only best 8 out of 10 results of a driver will count towards the championship. All cars will score manufacturer points for the overall Manufacturers Championship. Visit the 2011 EGTS standings page to get a better idea of what it looks like.

Feel free to ask any EGTS-related questions in this thread.


The comprehensive English summary of SCU regulations is available in the post below.
Calendar
Teams and drivers
Licenses
Results
Points
Files and servers
Screenshots and videos

All the necessary info will be available at motor-sport.in.ua and simracing.in.ua. In case of emergency situation there are other means of communication:
http://twitter.com/Motor_Sport_ua
motor.sport.in.uaИзображениеgmail.com

FYI: forum language can be switched to English using the drop-down menu in the bottom left of the page.


#2 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 23 Июль 2012 - 17:42

By taking part in EnduranceGT Series (EGTS), you agree follow the SCU Regulations. The following text is a summary of the regulations that should be sufficient for any participant of the series.


#3 Sergey Melnichuk

Sergey Melnichuk
  • Участник
    Sergey Melnichuk
    Yalta

    Болею за: Я за здоровь
    Любимая марка: BMW
    Любимая трасса: Монако

Отправлено 23 Июль 2012 - 17:57

Всем привет !!!! Не могу понять когда гонки ? только зарегился !! И скажите какие чемпионаты есть? Туринг или что то в этом есть ? Хочу себя попробывать в Рфакторе, до этого катал только в Рейсе07 Всем спасибо !

#4 acc

acc
  • Simotorsport
    Dmitri Buksha
    Kyiv

    Любимая марка: Porsche
    Любимая трасса: Le Mans

Отправлено 23 Июль 2012 - 18:19

Чемпионат GT, все что тебе нужно знать, изложено в первом посте.

EGTS12_sig_modena.jpg


#5 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 27 Июль 2012 - 11:04

:excl: Вышла новая версия регламента SCU с разделом EGTS. http://simracing.in.ua/rules/

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#6 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 02 Август 2012 - 13:27

:excl: Вышла новая версия регламента SCU. http://simracing.in.ua/rules/
- время старта гонки последнего этапа EGTS изменено и продолжительность увеличена до 4 часов.
- система начисления очков изменена соответственно.
- изменено правило подачи заявки на этап EGTS.

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#7 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 06 Август 2012 - 20:39

:excl: The comprehensive English summary of SCU regulations is now available in the second post of this thread.

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#8 Andrius Stankevicius

Andrius Stankevicius
  • Участник
    Andrius
    Vilnius

Отправлено 07 Август 2012 - 16:58

Ok, I have one question? It will be cockpit camera? Because I don't like cockpit camera, and that is important for me, I racing with loptop 15,6 inch monitor, so I dont feel no fun driving in cockpit. So, is it posibble that organizators of that championship, thinks about it? I am racing about 12 years in simracing, and never drived in championships, who allow jus cockpit camera. If it will be just cockpit camera, I think I will not drive here. :mda:

Regards

#9 Thibaut Vernice

Thibaut Vernice
  • Посетитель

    Любимая марка: Ferrari

Отправлено 07 Август 2012 - 19:34

The race will be at GMT +3?
Изображение

#10 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 07 Август 2012 - 22:30

Andrius, we've been using fixed cockpit cameras for years and don't plan to change that. Most drivers really appreciate it, even some of those who have been 'forced' to adapt to them.

The race will be at GMT +3?

Yes. At the moment Kyiv time is GMT +3 (DST) and will be +2 later in the year. I'll be easier for Europeans to use CET (i.e. Paris time). Kyiv is always CET +1. Most races will start at 10:00 CET.

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#11 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 11 Август 2012 - 09:38

Teams & Drivers

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#12 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 13 Август 2012 - 07:32

Teams & Drivers

Страница обновлена. Обратите вимание, команды с 'TBA' в списке пилотов, еще не обявили имя второго пилота команды и, вероятно, еще ищут его. Заинтересованные пилоты могут связаться с менеджером любой команды, кликнув на его имя.

The page has been updated. Note that the teams with 'TBA' in the driver list have not yet announced the second driver and are probably looking for one. Interested drivers may contact the manager of any team by clicking on his name.

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#13 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 16:59

Список участников обновлен с учетом второго этапа EGTS / The teams and drivers page has been updated with EGTS round 2 taken into account.

В теме регистрации менеджеров команд отмечены команды, которые могут быть отобраны у их менеджеров за пропуски гонок / The teams that are potentially available and may be revoked from their managers due to poor attendance have been marked accordingly in the thread for manager entries.

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.


#14 kommandor

kommandor
  • Посетитель
    Konstantin Mikheev

Отправлено 05 Декабрь 2012 - 13:37

Ээээм...
Konstantin и Andrey, вы малость не поняли процедуру. На командные машины своих пилотов заявляют руководители команд.

Например моя заявка:
Risi Competizione #62 - Ferrari F430 GTC (M) - Vladimir Kotlyarskiy (UA)
Risi Competizione #63 - Ferrari F430 GTC (M) - Denis Porokhniak (UA)


А вы можете либо заявиться на Guest Cars, либо, если хотите ехать в одной команде, пусть кто-то из вас сначала подаст заявку на на менеджера какой-то команды, и потом будет заявлять сразу обоих на этапы. JMB тоже в принципе доступна т.к. давно выступает не в полном составе. Но тогда Плотникову придется пересесть на другую машину.

1)А руководитель команды может сам ехать?2)И если я к примеру заявлю пилота во вторую машину,а он вдруг пропустит раз,пропустит два,что будет с командой?3)Команда может состоять из одной машины и одного пилота?4)Или,команда может состоять из машин разных марок и ну"разных стран"-одна феррари от одной страны,вторая от другой.5)Команда-это две машины с одним названием?Прочел ФАК и заявку-в голове "поехало". :huh:/>/>/> Согласен,мы немножко тупанули.Мод есть,между собой давно катаем его,и готовы уже ехать на выносливость.Но процедуру совершенно еще незнаем.P.S.Андрей уже подал заявку как менеджер команды.

#15 Pandamasque

Pandamasque
  • Администратор

    Kyiv

    Болею за: Ecurie Simotorsport
    Любимая марка: Aston Martin
    Любимая трасса: Nurburgring Nordschleife

Отправлено 05 Декабрь 2012 - 14:47

1. да.
2. команду могут отдать другому, если кто-то подаст заявку, как это уже сделал Логунов (он теперь менеджер команды, и уже может вас двоих заявить на гонку). Но, осталось всего 2 этапа, так что отобрать команду у вас уже никто не успеет.
3. Есть команды из одной машины, есть из двух (список).
4. Эм... команды уже существуют как есть, со своими названиями, машинами, номерами и страной. Из каких стран будут пилоты - не важно.
Например: Reiter Engineering (Германия), две Lambo #24 и #25 - пилоты Любчик (Укр.) и Слддатов (РФ).

Теперь от Андрея требуется подать в этой теме заявку команды на гонку, как это сделал выше Maximus_Prime. И потом опять перед следующим (последним) этапом, когда будет открыта аналогичная тема. Если вдруг кто-то из вас изначально не сможет поехать, он может заявить на этап кого-то другого, на свое усмотрение.

Надеюсь теперь все ясно.

Today we spend less time experiencing memories and more time editing them.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей